SMACKER

SMACKER (Soft Measures & Actions for Behavioural Change and Knowledge to Embrace Peripheral and Rural Area) è un progetto incentrato sulle problematiche di mobilità connesse alle aree periferiche e rurali, che intende promuovere servizi di trasporto pubblico flessibili in grado di collegare i sistemi locali e regionali ai principali corridoi e nodi di trasporto. Il progetto, che coinvolge 9 partner da 6 paesi europei, utilizza misure “soft”, quali campagne di cambiamento del comportamento, e implementa 6 azioni pilota per promuovere soluzioni sostenibili per il trasporto pubblico nelle zone a bassa densità abitativa e periferiche.

Dei 6 piloti, sviluppati in Italia, Polonia, Repubblica Ceca, Slovenia, Ungheria e Austria, 4 includono inoltre investimenti in attrezzatura. Inoltre, il progetto prevede i seguenti output:

• Pubblicazione di 6 Piani d’Azione Regionali, al fine di integrare al meglio le aree periferali che utilizzano il trasporto a chiamata (DRT)
• Svolgimento di 10 training transnazionali per le autorità dell’Europa Centrale non coinvolte nel progetto come partner
• Preparazione di of 4 Linee Guida sulla pianificazione e implementazione del DRT Guidelines on DRT per policy-makers, fornitori di servizi di trasporto pubblico, utenti e imprese
• Creazione dello SMACKER online Toolbox

In particolare, SMACKER aiuta le comunità locali a riprogettare i servizi di trasporto in base alle esigenze degli utenti, tramite un processo di co-progettazione coordinato fra partner e stakeholder locali e regionali; inoltre favorisce l’utilizzo dei nuovi servizi di trasporto tramite campagne motivanti e incentivanti. I beneficiari diretti delle azioni sono i residenti, i pendolari e i turisti. Il progetto introduce anche azioni di nudging e gamification, e utilizza tecnologie informatiche innovative.

In Emilia-Romagna, SMACKER sviluppa un’azione pilota nei comuni montani dell’Alto Reno. Da un lato, vengono attuate una serie di misure di promozione della mobilità sostenibile rivolte a residenti, turisti e attività commerciali; dall’altro, viene pianificato e sperimentato un servizio di trasporto a chiamata finalizzato a incrementare i servizi attualmente offerti e garantire un livello di servizio ottimizzato sull’intera giornata. Fondazione ITL, oltre a supportare SRM nella implementazione e gestione del pilota, si occupa anche in particolar modo del coordinamento delle attività di promozione e replicabilità dei contenuti tecnici sviluppati dal progetto a livello europeo.

Coordinatore:

Società Reti E Mobilità (SRM), IT

Partner:

Gmina Miasta Gdyni – Zarząd Dróg I Zieleni, PL

University of Maribor, SI

Budapesti Közlekedés I Központ Ártkörűe N Működő Részvénytá Rsaság (BKK), HU

Boku – Universität Für Bodenkultur Wien, AT

Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica (ITL), IT

Městská Část Praha Suchdol, CZ

Mestna Občina Murska Sobota, SI

Regionsman Agement Osttirol, AT