INDIMO

Lo scopo di INDIMO (INclusive DIgital MObility Solutions) è quello di supportare il design di un sistema di trasporto digitale utente-centrico, dove i bisogni di tutti i gruppi sociali sono presi in considerazione, i servizi sono universalmente accessibili e inclusivi e la sicurezza è garantita. INDIMO intende estendere i benefici nel nuovo ed emergente sistema di trasporto interconnesso e digitale anche alle persone che attualmente incontrano delle barriere nell’uso di questi sistemi. Per questa ragione, il progetto svilupperà un sistema di trasporto digitale, on-demand e universalmente accessibile, utilizzabile dal più vasto bacino di persone possibile e che possa offrire opzioni di mobilità personalizzate e per i bisogni del singolo utente. Il progetto sviluppa 5 azioni pilota in Belgio, Italia, Israele, Spagna e Germania.

In particolare, gli INDIMO ha i seguenti obiettivi:

1. Migliorare la comprensione delle esigenze degli utenti nei sistemi di trasporto digitali
2. Migliorare la conoscenza dei requisiti degli utenti nei sistemi di trasporto digitali personalizzati
3. Co-creare strumenti che possano aiutare sviluppatori, operatori e policy-makers a generare un sistema di trasporto digitale inclusivo, universalmente accessibile e personalizzato
4. Promuovere l’approccio del Design Universale durante tutto il processo di pianificazione e progettazione delle applicazioni e dei servizi digitali
5. Influenzare le politiche future integrando i risultati del progetto nelle politiche europee, regionali e locali

Attraverso la co-progettazione dell’INDIMO Inclusive Digital Mobility Toolbox, il progetto consente a sviluppatori, policy-makers e operatori di servizi di includere la prospettiva degli utenti nella gestione delle soluzioni digitali per la mobilità e la consegna.

I sistemi di trasporto digitalmente interconnessi devono soddisfare i seguenti requisiti specifici:

• Essere inclusivi e accessibili a tutti ed offrire gli stessi benefici a tutti i cittadini
• Garantire che i servizi inclusivi e accessibili siano implementati in più luoghi dove le esigenze degli utenti, la cultura e la lingua possono essere differenti
• Essere sicuri sia fisicamente che digitalmente, soprattutto per quanto riguarda la sicurezza dei dati personali
• Le esigenze degli utenti devono essere valutate non solo nel contesto della mobilità dei passeggeri, ma anche in relazione ai servizi di logistica e consegna
• Essere facili da usare, ovvero i componenti sia software che hardware devono offrire un’esperienza di viaggio o di consegna senza interruzioni
• Essere progettati in modo user-centric attraverso una collaborazione strutturata tra utenti, sviluppatori operatori e policy-makers

ITL coordina il pilota sviluppato in Emilia-Romagna, che si concentra sulla sperimentazione di soluzioni innovative per la mobilità delle merci, favorendo l’inclusione sociale dei cittadini attraverso l’uso di tecnologie e servizi digitali. I cittadini nelle aree periurbane di Bologna hanno infatti un accesso limitato ai servizi di trasporto e di consegna commerciale a causa di: mancanza di punti di ritiro o consegna adeguati, scarsa penetrazione territoriale per coprire l’intera periferia, mancanza di connessione a Internet e assenza di infrastrutture di rete dedicate presso potenziali hub (ad esempio fermate degli autobus, uffici postali, stazioni di servizio). Il progetto pilota mira a introdurre servizi digitali e innovativi per ridurre la discriminazione nei confronti dei cittadini che vivono in queste aree periferiche.

Coordinatore: 

Vrije Universiteit Brussel (VUB), BE

Partner:

VDI/VDE Innovation + Technik Gmbh (VDI/VDE-IT), DE

Interuniversitair Micro-Electronica Centrum (IMEC), BE

Cambiamo Sociedad Cooperativa Madrilena (cambiaMO), ES

Deep Blue Srl (DBL), IT

Israel Institute of Technology (TECHNION), IL

Mozgasserultek Budapesti Egyesulete (MBE), HU

Fundacion Zaragoza Logistics Center (ZLC), ES

Promotion of Operational Links with Integrated Services, Association Internationale (POLIS), BE

European Passengers’ Federation Ivzw (EPF), BE

Door2Door GmbH, DE

Iniciativas Ciudadanas, ES

CoopCycle, ES

Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica (ITL), IT