ADRIPASS

ADRIPASS (Integrating Multimodal Connections in the Adriatic-Ionian Region) intende affrontare il problema della mancanza di collegamenti marittimi con l’entroterra efficienti nella regione Adriatico Ionica, causata principalmente dall’esistenza di varie strozzature a livello di frontiera, che ostacola la crescita e lo sviluppo economico del settore dei trasporti. Il progetto analizza i colli di bottiglia fisici e non fisici sulle reti transeuropee di trasporto (TEN-T) per le sezioni di corridoio della regione ADRION, con particolare attenzione a quelle recentemente estese ai Balcani occidentali, dove si trovano la maggior parte dei valichi di frontiera (BCP). ADRIPASS testa inoltre soluzioni specifiche ICT per ottimizzare il trasporto merci nei porti ADRION, stabilendo standard che possono essere replicati alle interfacce di scambio elettronico di dati ai BCP.

Attraverso i risultati del progetto, e in particolare attraverso la strategia ADRIPASS per il miglioramento dell’efficienza e della competitività del trasporto multimodale, saranno migliorate in modo significativo la capacità di pianificazione delle parti interessate del trasporto (terminal portuali/operatori logistici, spedizionieri, compagnie ferroviarie) e dei policy-maker nazionali ed europei (Ministeri di Trasporti, Commissione Europea, coordinatori di corridoi TEN-T), che si trovano ad affrontare le stesse sfide per quanto riguarda l’accessibilità al trasporto multimodale e l’efficienza della rete nelle sezioni del corridoio TEN-T nella regione ADRION (dal porto all’entroterra).

All’interno del progetto, ITL presenterà i benefici del Port Community System (PCS) del porto di Ravenna, la piattaforma che consente lo scambio di documenti sicuro tra tutti gli attori, privati ed istituzionali, della logistica portuale, nonché gli strumenti ICT utilizzati dal centro intermodale di Bologna (nodo centrale del corridoio Scan-Med). Inoltre, saranno condivise le migliori pratiche apprese da altri PCS, invitando rappresentanti di altre Autorità Portuali avanzate e terminal interni, sia all’interno che al di fuori della regione ADRION. Saranno inoltre condivisi studi sulle connessioni retroportuali, con una revisione degli studi sviluppati da ITL per il collegamento ai corridoi e l’individuazione dei principali problemi e suggerimenti.

Coordinatore:

Central European Initiative – Executive Secretariat, IT

Partner:

Aristotle University of Thessaloniki – Department Of Transportation And Hydraulics Engineering, EL

Camera di Commercio e Industria Serba, SRB

Fondazione Istituto sui Trasporti e la Logistica (ITL), IT

Autorità Portuale di Durres, AL

Camera di Commercio con l’Estero della Bosnia Erzegovina, BIH

Porto di Koper, SI

Porto di Bar, MTN

EGCT Euregio, IT

Porto di Ploče, HR

Regione dell’Epiro, EL

Partner Associati: 

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, IT

Regione Emilia-Romagna, IT

Interporto Bologna SpA, IT

Segretariato del Consiglio di Cooperazione Regionale, BIH

Ministero della Comunicazione e dei Trasporti, BIH

Ministero dei Trasporti e degli Affari Marittimi, MNE

Autorità Portuale di Igoumenitsa, EL

Ministero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture, HR

Ministero delle Costruzioni, delle Infrastrutture e dei Trasporti, SRB

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, EL

Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, AL